Пусковой двигатель
ПД-10 применяется на (Д65-24-С01-4) трактора ЮМЗ-6;
(Д24с01-4) ДТ-75Н, ДТ-75НХ, ДТ-75НР, ДТ-75Р, ДТ-75БВ,
ДТ-75НБ, Т-76, ТДТ-55А, ЛХТ-53, ТБ-1, ТДТ-55А, ЛХТ-55, «Сибиряк»,
«Нива» (выпуска с 1984 года), «Енисей 1200» с двигателями СМД-18Н,
СМД-14НГ, СМД-18НО, СМД-14АН, СМД-14БН, СМД-18Н-01, СМД-20, СМД-22,
СМД-22А.
; (Д24с01-5) МТЗ-80Л, МТЗ-82Л, МТЗ-82ЛР Т-70С,
Т-70Б;(Д24с01-6) ТТ-4М, ТТ-4М-01, ТТ-4, Т-4А, Т-4АП-2,
ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, ДТ-75Д, ДТ-75Т с двигателями А-466,
А-01МЛ, А-01М, А-41, Д-440.
Пусковой двигатель ПД-10-одноцилиндровый двухтактный
карбюраторный с кривошипно-камерной продувкой .Остов
пускового двигателя включает в себя картер ,цилиндр и головку
цилиндров.картер образован двумя половинами ,которые
центрируются штифтами и соединяются стяжными
болтами.В расточке картера установлены подшипники коленчатого вала
,смазка которых осуществляется через каналы.Передняя часть картера имеет полость в которой смонтированы закрытые крышкой передаточные шестерни .На верхней части картера закреплен при помощи болтов цилиндр.Цилиндр пускового двигателя литой ,и его двойные стенки образуют рубашку ,куда вода поступает через прикрепленный к фланцу патрубок .На внутреннею поверхность цилиндра выходят газораспределительные окна.
Из карбюратора пускового двигателя горючая смесь поступает в картер по впускному каналу и впускным окнам .Два продувочных окна ,сообщающиеся между собой посредством вертикального колодца к фланцу патрубок ,предназначены для продувки ,а так же для подвода смеси в цилиндр .Впускные окна сообщаются с патрубком глушителя .
В центральном отверстии головки ввернута свеча искровая зажигания ,а в наклонном боковом краник предназначенный для залива топлива перед пуском двигателя в цилиндр .